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政策利好支撑 国内新能源汽车迎来蝶变

时间:2019-07-31 08:55:11 分享来:
核心提示:发展十余年的新能源汽车,终于迎来了里程碑式的年份。 今年4月,中国汽车工业协会常务副会长董扬在信息发布会上指出,2014年将会是新能源汽车发展的里程碑式年份。虽然新能源汽

  发展十余年的新能源汽车,终于迎来了里程碑式的年份。

  今年4月,中国汽车工业协会常务副会长董扬在信息发布会上指出,2014年将会是新能源汽车发展的里程碑式年份。虽然新能源汽车在中国汽车市场中所占比复甚微,依然无法和传统燃油车相比,但它在中国汽车市场上的增长潜力已开始释放。

  当下,各车企对待新能源汽车的态度已经有了质的转变,已从单纯展现转化为规模化推广。自2003年至今,北汽、比亚迪、奇瑞等自主汽车品牌纷纷推出自己的新能源汽车产品。而在此前两年的2001年,新能源汽车研究项目就已经被列入国家“十五”计划。

  但始于本世纪初的新能源汽车产业却在几年后小有成绩。2007年,长安汽车完成了国内第一台高效零排放氢内燃机点火,并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

  此后,国家在政策层面不断加大对新能源汽车的支持力度。2012年,国务院总理温家宝提出:“加快培育和发展节能与新能源汽车产业,对于缓解能源和环境压力,推动汽车产业转型升级,培育新的经济增长点,具有复要意义。”

  发展新能源汽车各显神通

  政策层面释放的强烈信号,对车企发展新能源汽车无疑是个复大利好。今年3月21日,北京新能源汽车股份有限公司正式挂牌成立,这也是国内首家股份制新能源汽车公司。“我们将在明年底上市一款高端纯电动车,可以pk特斯拉。”北汽董事长徐和谊在今年两会上说。据了解,北汽计划在今年下半年推出电动车E150的增程版,续航里程约60公里,配两缸0.8L汽油发动机,增程达400公里,此款车型也将会是北汽增程版的主打产品。

  而其他车企也纷纷行动。电池起家的比亚迪,无论是混合动力技术还是纯电动汽车,拥有着新能源汽车发展领域的强劲优势。其中,F3DM是比亚迪的第一代混合动力汽车,随后通过研发F3DM,比亚迪在电池的制作上积存了大量体会,才有其自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车——秦。

  秦通过软件解决了发动机和电动机的和谐问题。通过传感器感晓动力和负载情况,控制电动机转速转矩、发动机气门、变速箱换挡。让驾驶者只需要调整几种模式就可以平顺获得动力。随后比亚迪推出了一系列更高级的混合动力汽车,另外还推出纯电动车E6、电动公交车K9,技术成熟度逐步得来提升。

  

此外,奇瑞公司推出的奇瑞瑞麒M1-EV电动车也有不小的技术突破。从外观上看,拥有与普通汽油版车完全一样的车型,其一次充电续驶里程可达120-150公里,标准充电时间为6-8小时。紧急情况下该车型还可以进行快速充电,半个小时即可充来电池电量的80%.

  新能源汽车仍需突破

  新能源汽车使用电力驱动电池储能,其核心优点就是节能环保。对于国家而言,符合节能减排、可连续发展的国家政策;对于消费者而言,除了可以享受国家购买新能源汽车的补贴,在其他方面也有众多优待。

  但新能源汽车仍处于起步阶段。不同于传统燃油车拥有几十年的长足发展,技术上已经很成熟,新能源汽车面临着充电电池技术不过关、电池续航能力低、电池成本高等问题急需解决。

  据了解,北京市能查询来的、可供私人预约充电的公共纯电动车充电站仅有4处,分别是清华科技园、北京理工大学、四季青路和南三环中路。虽然特斯拉进驻中国后,声称要在中国沿京沪线建设超级充电桩,提供客户免费使用,不过,消息也还未有进一步的实质进展。

  要大规模建设充电桩其实并不是一件简单的事。据《广州日报》援引专家测算称,在不运算土地购置费的情况下,充电站成本主要有基础设施成本、配电设施成本、运营成本三个部分。假设充电站有10台充电机,充电机、电池保护设备、充电站监控及安全监控设备等基础设施成本合计为240万元。而包括2台变压器、1台配电柜、1公里0.4KV电缆、2公里10KV电缆、容量700KVA以上的有源滤波装等设施在内的充电站配电成本约为192万元。充电站运营成本包括员工费用、站内设备消耗费用等,总计21万元,配电设施保护成本一般为配电成本的3%左右,大约每年6万元。

  另外,从现阶段国内电动车的发展规模来看,电动车的数量还很少,再加上充电桩大都建设在比较偏远的区域,导致许多建成的充电站都处于闲置状态。

  尽管国内新能源汽车的发展还存在上述种种问题,但这证明了其发展空间巨大。特别是在国务院将发展新能源汽车列为战略性新兴产业之后,难掩其发展势头。国务院副总理马凯今年连续两次在深圳出席新能源汽车推广应用工作座谈会,并强调,要坚定不移地贯彻中央发展节能与新能源汽车的决策部署,以市场为导向,摘取综合措施,加快市场推广应用,扎实推动节能与新能源汽车产业发展。

  而就在最近,有传闻称小米总裁雷军即将进军电动车行业,虽然在消息传出后不久又得来雷军的否认,但据了解,雷军已经订购了两台特斯拉汽车。由此可以看出,已经有越来越多的投资者开始关注新能源电动车行业。

  

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